在日本的路上，最容易讓台灣人愣住的，大概是那種「明明沒車，大家還是乖乖等紅燈」的畫面。而每年春秋兩季，日本全國會有一段期間特別強化交通安全的宣導——今年秋天的日期，已經公布了。
本日のこのトレンドによると，令和8年（2026年）的秋季全國交通安全運動，將於9月21日（一）到9月30日（三）舉行，為期10天——這樣的事情發生了。
今年秋天的三大重點與標語
依照地方政府公布的實施要綱，令和8年秋季全國交通安全運動的期間是9月21日到9月30日，共10天，並將9月30日訂為「交通事故死ゼロを目指す日」（以交通事故零死亡為目標之日）。
今年的標語是：「それいいね 夜道にきらり 反射材」（不錯耶，夜路上閃閃發亮的反光材）。
運動重點有三項：
- 確保行人安全與推廣反光材用品的配戴（歩行者の安全確保と反射材用品の着用促進）
- 黃昏時提早開燈，並根絕酒駕與邊走邊看手機（夕暮れ時の早めのライト点灯と飲酒運転・「ながらスマホ」の根絶）
- 自行車與特定小型電動機車遵守交通規則、推廣安全帽配戴（自転車・特定小型原動機付自転車の交通ルール遵守とヘルメット着用促進）
值得注意的是第三項裡的「特定小型原動機付自転車」。這是日本近年新設的分類，指的是符合特定規格的電動滑板車類車輛。如果你在日本看到年輕人騎著電動滑板車在路上跑，那就是它。
參考資料來源：千葉縣「令和8年秋の全国交通安全運動千葉県実施要綱」／JAF 秋の全国交通安全運動
另一則相關新聞：生活道路的速限
另外，時事通信在9月10日報導，日本警察廳指出過去5年間在「生活道路」上有約3萬4000人死傷，將加強宣導法定速度的調降。
所謂「生活道路（せいかつどうろ）」，指的是住宅區裡那種窄窄的、居民日常使用的道路。台灣人到日本自駕時，最容易出狀況的就是這種路——沒有中央分隔線、兩側有住家，小孩和腳踏車隨時可能冒出來。
參考資料來源：時事通信「『生活道路』で3.4万人死傷 過去5年、法定速度引き下げ周知へ―警察庁」（2026年9月10日）
交通・道路必備20個單字
| 日文 | 讀音 | 中文 |
|---|---|---|
| 横断歩道 | おうだんほどう | 斑馬線 |
| 信号 | しんごう | 紅綠燈 |
| 歩行者 | ほこうしゃ | 行人 |
| 自転車 | じてんしゃ | 腳踏車 |
| 一時停止 | いちじていし | 暫停（停車再開） |
| 徐行 | じょこう | 減速慢行 |
| 制限速度 | せいげんそくど | 速限 |
| 飲酒運転 | いんしゅうんてん | 酒駕 |
| ながらスマホ | ながらスマホ | 邊走／邊騎看手機 |
| 反射材 | はんしゃざい | 反光材 |
| ヘルメット | ヘルメット | 安全帽 |
| 踏切 | ふみきり | 平交道 |
| 交差点 | こうさてん | 十字路口 |
| 右折 | うせつ | 右轉 |
| 左折 | させつ | 左轉 |
| 直進 | ちょくしん | 直行 |
| 駐車禁止 | ちゅうしゃきんし | 禁止停車 |
| 一方通行 | いっぽうつうこう | 單行道 |
| 高速道路 | こうそくどうろ | 高速公路 |
| 渋滞 | じゅうたい | 塞車 |
首先，日本是左側通行，方向燈與轉彎的語感和台灣相反，這點在租車時務必先在腦中轉換一次。另外「一時停止（いちじていし）」的標誌是紅色倒三角形寫著「止まれ」，日本取締得非常嚴格，看到就一定要完全停下來。
在路上被叫住、被問路，腦袋一片空白？
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租車與問路的實戰對話
租車櫃檯
「予約した〇〇です。」（我是預約的〇〇。）
「国際免許証です。」（這是國際駕照。）
「ETCカードは付いていますか？」（有附ETC卡嗎？）
「ガソリンは満タンで返せばいいですか？」（油加滿還車就可以嗎？）
「カーナビを日本語から英語に変えられますか？」（導航可以從日文改成英文嗎？）
問路
「すみません、駅はどこですか？」（不好意思，車站在哪裡？）
「ここから歩いて何分くらいですか？」（從這裡走路大概幾分鐘？）
「この道をまっすぐ行ってください。」（請沿這條路直走。）※對方可能這樣回答
「次の交差点を右に曲がってください。」（請在下個路口右轉。）
遇到狀況
「事故を起こしてしまいました。」（我發生了事故。）
「警察を呼んでください。」（請叫警察。）
「けが人はいません。」（沒有人受傷。）
因此，就算你不打算開車，「横断歩道」「一時停止」這些字還是值得記——因為它們就寫在你每天會經過的地面上。
文法專欄：「〜を目指す」與命令・禁止的說法
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①「〜を目指す」＝以…為目標
「交通事故死ゼロを目指す日」＝以交通事故零死亡為目標的日子。「目指す（めざす）」前面接名詞＋を。
例：「N1合格を目指しています。」（我以考過N1為目標。）這句在自我介紹時非常好用。
②道路標誌上的命令形
日本的交通標誌大量使用動詞命令形，因為要短、要強：
「止まれ」（停！）＝止まる的命令形／「進め」（前進）＝進む的命令形／「徐行」（慢行）
命令形的變化規則：五段動詞把語尾改成え段（止まる→止まれ、行く→行け）；一段動詞去る加ろ（見る→見ろ）。日常對話中命令形非常粗魯，基本上只出現在標誌、標語與運動場上。
③禁止的「〜な」與「〜禁止」
動詞辭書形＋な＝禁止：「入るな」（不准進入）。這同樣很強硬，一般告示會改用名詞形式的「立入禁止」「駐車禁止」比較常見。
④「ながら」＝一邊…一邊
「ながらスマホ」就是從「歩きながらスマホを見る」縮短而來。用法是動詞ます形去掉ます＋ながら：「音楽を聴きながら勉強する」（一邊聽音樂一邊念書）。
常見問題FAQ
Q1. 秋季交通安全運動是什麼時候？
令和8年（2026年）的期間是9月21日（一）到9月30日（三），共10天。9月30日是「交通事故死ゼロを目指す日」。
Q2. 這段期間會影響觀光嗎？
這是宣導與取締強化的期間，並非交通管制。不過警方在路口的臨檢與巡邏會比平常多。
Q3. 今年的重點是什麼？
三項：行人安全與反光材、黃昏提早開燈與根絕酒駕與ながらスマホ、自行車與特定小型電動機車的規則遵守與安全帽。
Q4. 在日本騎腳踏車一定要戴安全帽嗎？
這次運動把「推廣配戴」列為重點之一。具體的法規義務程度請以官方公告為準，本文不做推測。
Q5.「生活道路」是什麼？
指住宅區內、居民日常使用的窄小道路。警察廳指出過去5年約有3萬4000人在這類道路上死傷。
Q6. 台灣駕照可以在日本開車嗎？
需要依日本規定辦理相關文件。實際所需文件與流程請向日本官方或租車公司確認。
下次在日本問路，想聽得懂對方的回答嗎？
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總結
總的來說，9月21日到30日這10天，日本全國會特別提醒三件事：行人安全與反光材、黃昏開燈與酒駕・滑手機、自行車與電動滑板車的規則。
而對旅客來說，最實際的收穫大概是：看得懂路上的字。「止まれ」「徐行」「一方通行」——這幾個字認得，走在日本的街上會安心很多。
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