在日本坐公車，比坐電車難。這句話講出來很多人會反駁，但只要你真的在鄉下的站牌前，看著一台沒有中文、沒有英文、連下車鈴長怎樣都不確定的巴士靠站，你就會懂我的意思。
9月20日「バスの日」是怎麼來的
日本把每年9月20日訂為「バスの日」（巴士之日），今年是第39回。
由來要回到明治36年，也就是1903年的9月20日。當天在京都市，一家叫「二井商会」的公司，在連接堀川中立売、七条、祇園的路線上，開始了日本第一次的巴士營運。當時用的車，是把蒸汽汽車改造而成的6人座。
順帶一提，這個紀念日是日本巴士協會在1987年（昭和62年）訂定的，主題是「いつでも、どこでも、みんなのバス」（隨時、隨地、大家的巴士）。每年9月20日前後，各地的巴士公司與都道府縣巴士協會都會辦活動。
換句話說，日本的巴士歷史比你想的長——120年前，京都的街上就有這種東西在跑了。
日本公車的兩種付費方式
這是台灣人最容易卡關的地方。日本的公車大致分成兩大類，而且同一個城市可能兩種都有。
① 均一運賃（前乗り・先払い）
不管坐多遠都同一個價錢。從前門上車、上車時付錢，後門下車。東京都內的都營巴士、大阪市內的路線多半是這種。
② 対キロ運賃（後乗り・後払い）
依距離計費。從後門（或中門）上車、上車時抽整理券，到站後從前門下車，這時候才付錢。京都、地方都市、觀光地的路線大多是這種。
| 均一運賃 | 対キロ運賃 | |
|---|---|---|
| 上車門 | 前門 | 後門／中門 |
| 付錢時機 | 上車時 | 下車時 |
| 整理券 | 不用 | 要抽 |
| 常見地區 | 東京都心、大阪市內 | 京都、地方都市、郊外 |
判斷方法其實很簡單：看車門旁邊有沒有整理券發行機。有，就抽一張；沒有，就直接找司機付錢。
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「整理券」到底要怎麼用
這張小紙條，是日本公車系統的核心。
上車時，機器會吐出一張印著數字的紙。那個數字代表你是從哪一站上車的。車子前方有一塊電子運賃表，上面每個號碼下面會顯示對應的金額，而且金額會隨著車子前進不斷更新。
下車前，你看自己那張整理券的號碼，對照運賃表上同號碼的金額，就是你要付的錢。下車時把整理券和錢一起投進運賃箱。
幾個實務上的重點：
- 日本公車的運賃箱不找零。要用剛好的金額。
- 沒零錢的話，用運賃箱上的両替（りょうがえ）功能換開。注意：要在下車前提早換好，到站才在那邊換錢，後面會塞住。
- 両替機通常只吃1,000日圓紙鈔，5,000和10,000多半不行。
- 用IC卡（Suica、ICOCA、PASMO等）的話，上車和下車都要嗶，就不用管整理券。但部分地方路線不支援IC卡。
另外，日本公車有一條很重要的潛規則：車子完全停穩之前不要站起來。車內廣播會一直重複這件事，司機也可能直接開口提醒。
順帶一提，連假期間的交通更是另一個等級的挑戰，行前建議一起看：【相關文章】日本白銀週撞上台灣中秋連假！9/19～9/23的新幹線怎麼搭？
25個搭公車必學日文單字
| 日文 | 讀音 | 中文 |
|---|---|---|
| 路線バス | ろせんバス | 市區公車 |
| 高速バス | こうそくバス | 國道客運 |
| 夜行バス | やこうバス | 夜間巴士 |
| バス停 | バスてい | 公車站牌 |
| 時刻表 | じこくひょう | 時刻表 |
| 行き先 | いきさき | 目的地 |
| 方面 | ほうめん | 方向 |
| 系統 | けいとう | 路線編號 |
| 整理券 | せいりけん | 號碼牌（計費用） |
| 運賃 | うんちん | 車資 |
| 運賃箱 | うんちんばこ | 投幣箱 |
| 両替 | りょうがえ | 換零錢 |
| 小銭 | こぜに | 零錢 |
| お釣り | おつり | 找零 |
| 前払い | まえばらい | 先付 |
| 後払い | あとばらい | 後付 |
| 降車ボタン | こうしゃボタン | 下車鈴 |
| 次は | つぎは | 下一站是 |
| 停車します | ていしゃします | 將要停車 |
| 優先席 | ゆうせんせき | 博愛座 |
| 吊り革 | つりかわ | 吊環 |
| 手すり | てすり | 扶手 |
| 乗り換え | のりかえ | 轉乘 |
| 一日乗車券 | いちにちじょうしゃけん | 一日券 |
| ICカード | — | 交通IC卡 |
車上與站牌的實用會話
- 「このバスは京都駅に行きますか？」（這班車有到京都車站嗎？）
- 「〇〇に行きたいんですが、どのバスですか？」（我想去〇〇，是哪一班車？）
- 「整理券は取りましたか？」（你抽整理券了嗎？／司機常問）
- 「運賃はいくらですか？」（車資多少錢？）
- 「両替してもいいですか？」（可以換零錢嗎？）
- 「ICカードは使えますか？」（可以用IC卡嗎？）
- 「次で降ります。」（我下一站要下車。）
- 「降ります！」（我要下車！）
- 「乗り過ごしてしまいました。」（我坐過站了。）
- 「一日乗車券はどこで買えますか？」（一日券在哪裡買？）
- 「次のバスは何時ですか？」（下一班車幾點？）
- 「ここで合っていますか？」（在這裡等對嗎？）
值得注意的是「降ります」這句。日本人按了下車鈴之後通常不會出聲，但如果鈴壞了或司機沒注意到，這句喊出來是完全合理的。如果你對「在日本開口叫人」還有點心理障礙，這篇的思路可以參考：【相關文章】9月21日起日本進入秋季交通安全運動！租車、過馬路與問路必學30個交通日文
文法補充：車內廣播的固定句型
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①「次は、〇〇、〇〇です。」
日本巴士的到站廣播，站名一定會唸兩次。聽不清楚第一次，還有第二次。這是設計好的。
「次は、四条河原町、四条河原町です。」（下一站，四条河原町，四条河原町。）
②「お降りの方は、降車ボタンでお知らせください。」
「お降りの方（おおりのかた）」＝要下車的人。這裡的「お〜の方」是尊敬語的名詞化用法，車站與機場廣播中到處都是。
「お乗りの方（おのりのかた）」（要搭乘的人）
「お急ぎの方（おいそぎのかた）」（趕時間的人）
③「バスが完全に停車してから、お立ちください。」
「〜てから」＝做完前項之後再做後項。這裡的重點是順序，不是時間。
「両替は、降りる前にお願いします。」（換零錢請在下車前完成。）
④「お忘れ物のないよう、ご注意ください。」
「〜ないよう（に）」＝為了不要～。日本廣播裡最常聽到的提醒句型之一。
「危険ですので、走らないようにしてください。」（因為危險，請不要奔跑。）
常見問題 FAQ
Q1. 整理券忘記抽會怎樣？
下車時跟司機說一聲就好。通常會依照該路線的最高金額計費，或請你說明上車站。老實講比較快。
Q2. 運賃箱真的不找零嗎？
是的，日本公車的運賃箱不找零，所以才會附設両替功能。記得提早換好。
Q3. 一萬日圓鈔票可以換嗎？
多數車上的両替機只接受1,000日圓紙鈔。上車前先確認手上有沒有千元鈔或硬幣，會省下很多麻煩。
Q4. IC卡到處都能用嗎？
大都市幾乎都能用，但部分地方路線仍不支援。行前查一下該路線的官網最保險。
Q5. 為什麼有的車從後門上，有的從前門上？
取決於計費方式。均一運賃是前門上、上車付；依距離計費是後門上、下車付。看有沒有整理券發行機最快。
Q6. 「バスの日」有什麼活動？
各都道府縣的巴士協會與業者會在9月20日前後舉辦親子活動、車輛展示等。內容每年不同，以各地公告為準。
Q7. 日本的公車會準時嗎？
相較電車，公車受路況影響大，誤點是常態。行程如果卡得很緊，建議把公車段多留15到20分鐘。
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總結
首先，9月20日是日本的「バスの日」，紀念1903年京都那台6人座的蒸汽巴士。其次，日本公車真正的門檻不是語言，而是制度——前付還後付、要不要抽整理券、能不能用IC卡，這三件事搞清楚就贏一半。
最後，把「整理券」「両替」「降車ボタン」「次で降ります」記起來。這四個詞，大概能解決你在日本搭公車八成的焦慮。
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