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キキクル是什麼?日本人都在查的防災地圖,一次學會大雨警報、避難與颱風日文

在日本住過或旅行過的人,大概都有這種經驗:手機突然「嗶嗶嗶」大聲叫起來,畫面跳出一整排看不懂的漢字,隔壁的日本人一臉淡定滑掉,只有你一個人在原地慌張。那一瞬間你會很清楚地意識到一件事——旅遊日文學再多,遇到天氣和災害的日文,還是會整個當機。

最近在日本的搜尋趨勢裡,「キキクル」這個詞的熱度又往上竄了。它聽起來像某種可愛的吉祥物,其實是日本氣象廳(気象庁)提供的一項防災工具的愛稱。這篇就從這個關鍵字出發,把日本天氣、警報、避難相關的日文一次整理清楚。不是為了考試,是為了你真的用得到的那一天。

キキクル 到底是什麼?名字的由來與四種顏色的意思

先講結論式的介紹:キキクル(kikikuru)是日本氣象廳「危険度分布」(危險度分布)這項資訊的愛稱。根據氣象廳官方說明頁,它會把災害風險升高的程度,以1公里見方(1km四方)為單位、分成5個階段用顏色標在地圖上,讓你一眼就看得出「我現在站的這一格,到底危不危險」。

名字本身也有故事。這個愛稱是從超過1,200件的應徵作品中選出來的,並在2021年3月17日正式發表(出處:気象庁報道発表「危険度分布」の愛称について)。「危機(きき)が来る(くる)」——危機要來了,所以叫「キキクル」。日文的取名邏輯有時候真的很直白,但也因為直白,反而好記。第一次聽到的時候我還想說是不是什麼新的角色 IP,結果是防災地圖,XD。

三種キキクル,各自看不同的災害

キキクル不是只有一張圖,而是分成三種,各自對應不同的災害型態。這點很重要,因為日本的新聞主播播報時,會直接講「土砂キキクル」「浸水キキクル」,你如果不知道差別,就會抓不到重點。

名稱 看的是什麼災害 使用的指標
土砂キキクル
(どしゃキキクル)
大雨造成的土砂災害(山崩、土石流等) 土壌雨量指数(どじょううりょうしすう)
浸水キキクル
(しんすいキキクル)
短時間強降雨造成的淹水災害 表面雨量指数(ひょうめんうりょうしすう)
洪水キキクル
(こうずいキキクル)
中小河川的洪水災害 流域雨量指数(りゅういきうりょうしすう)

稍微解釋一下這三個「指数」。土壌雨量指数是用「タンクモデル(水桶模型)」的方法,把降雨累積在土壤裡的量數值化,用來掌握土砂災害風險的升高程度;氣象廳在令和元年(2019年)6月把它從5公里網格細化到1公里網格。表面雨量指数則是把「降下來的雨在地表積了多少」數值化,會把地形、地質、鋪面狀況等每塊土地的儲水特性都算進去。至於流域雨量指数,看的是「上游降的雨會讓下游某地點的洪水風險升高多少」,洪水キキクル會用到最多3小時後的預測值,所以能追上中小河川那種突然暴漲的速度。

四種顏色,就是四個等級

接下來是最實用的部分。キキクル的顏色只要記四個就夠了,而且每個顏色都對應到日本的「警戒レベル(警戒等級)」。

顏色 日文名稱/讀音 等級 你該做什麼
🟡 黃 注意(ちゅうい) 警戒レベル2 相當 確認避難場所、避難路線,看一下防災地圖
🔴 紅 警戒(けいかい) 警戒レベル3 相當 高齡者等應開始避難;其他人暫停平常的行程、開始準備
🟣 紫 危険(きけん) 警戒レベル4 相當 從危險場所避難。就算沒有避難指示,也要自己判斷離開
⚫ 黑 災害切迫(さいがいせっぱく) 警戒レベル5 相當 生命危險已迫在眉睫,立刻確保自身安全

值得注意的是,這個配色不是一開始就長這樣。2022年(令和4年)6月30日起,氣象廳新增了「災害切迫」(黑色),並把原本的「非常に危険」(淡紫)與「極めて危険」(濃紫)合併成「危険」(紫)。所以如果你看到比較舊的教學文章寫「淡紫、濃紫」,那是舊版的分法,現在不用了。

另外,土砂キキクル是每10分鐘更新一次,顯示的是「過去30分鐘內的最大危險度」;浸水キキクル同樣是10分鐘更新一次。換句話說,你在避難的路上重新整理一次頁面,資訊就是新的。實際網址在這裡:気象庁キキクル,介面是地圖,就算日文不好也看得懂顏色——這也是它被取愛稱、被推廣的原因。

順帶一提,如果你是自由行旅客,行前規劃時把天氣風險也一起算進預算與行程裡會輕鬆很多,這部分可以參考2026下半年日本旅遊費用的整理

氣象・防災日文單字表(四大類,一次背齊)

接下來進正題。我把最常出現在氣象廳、地方政府廣播、電視跑馬燈上的字,分成四類整理。建議不要死背,而是想像「這個字會出現在哪個畫面上」。

① 天氣・雨的基本用語

日本語 讀音 繁體中文
天気予報 てんきよほう 天氣預報
気象庁 きしょうちょう 氣象廳
大雨 おおあめ 大雨、豪雨
豪雨 ごうう 豪雨
局地的大雨 きょくちてきおおあめ 局部性大雨(俗稱ゲリラ豪雨)
激しい雨 はげしいあめ 很大的雨
かみなり 打雷
突風 とっぷう 陣風、突發強風
暴風 ぼうふう 暴風
台風 たいふう 颱風
前線 ぜんせん 鋒面
梅雨 つゆ/ばいう 梅雨
線状降水帯 せんじょうこうすいたい 線狀降水帶
高潮 たかしお 暴潮(颱風引起的海水位上升)
波浪 はろう 波浪
積雪 せきせつ 積雪

這裡要提醒一個超容易踩雷的字:「高潮」。中文的「高潮」和日文的「高潮(たかしお)」意思完全不同,日文指的是颱風或低氣壓造成的海水位異常上升。看到「レベル4高潮危険警報」時,講的是海水倒灌,不是別的意思,別笑場。

② 警報・注意報相關

日本語 讀音 繁體中文
注意報 ちゅういほう 注意報(最低階的提醒)
警報 けいほう 警報
危険警報 きけんけいほう 危險警報(2026年新設)
特別警報 とくべつけいほう 特別警報(最高階)
警戒レベル けいかいレベル 警戒等級(1〜5)
発表 はっぴょう 發布
解除 かいじょ 解除
切り替え きりかえ 改為(例:警報改為注意報)
危険度分布 きけんどぶんぷ 危險度分布(=キキクル)
緊急速報メール きんきゅうそくほうメール 緊急速報簡訊(手機大聲響那個)
防災無線 ぼうさいむせん 防災廣播(街上大喇叭)
ハザードマップ 災害潛勢地圖

③ 災害的種類

日本語 讀音 繁體中文
土砂災害 どしゃさいがい 土砂災害(山崩、土石流的總稱)
土石流 どせきりゅう 土石流
崖崩れ がけくずれ 邊坡崩塌
地すべり じすべり 地滑
浸水 しんすい 淹水(水進到建物、地下等)
冠水 かんすい 道路積水淹沒
床上浸水 ゆかうえしんすい 淹水高過地板
床下浸水 ゆかしたしんすい 淹水未及地板(地板下)
氾濫 はんらん 氾濫、潰堤溢流
河川の増水 かせんのぞうすい 河川水位上漲
堤防 ていぼう 堤防
停電 ていでん 停電
断水 だんすい 停水
運休 うんきゅう 停駛
遅延 ちえん 誤點
通行止め つうこうどめ 禁止通行、封路

「浸水」跟「冠水」很多人分不清楚。簡單記:水跑進「建築物或地下空間」叫浸水,水淹沒「道路」叫冠水。日本的新聞會說「道路が冠水しています」(道路積水中),但講到房子就會說「床上浸水」。

④ 避難・行動相關

日本語 讀音 繁體中文
避難 ひなん 避難
避難所 ひなんじょ 避難收容所
避難場所 ひなんばしょ 避難地點
高齢者等避難 こうれいしゃとうひなん 高齡者等避難(等級3)
避難指示 ひなんしじ 避難指示(等級4)
緊急安全確保 きんきゅうあんぜんかくほ 緊急確保安全(等級5)
垂直避難 すいちょくひなん 垂直避難(往樓上移動)
身の安全を確保する みのあんぜんをかくほする 確保自身安全
不要不急の外出 ふようふきゅうのがいしゅつ 非必要、不緊急的外出
外出を控える がいしゅつをひかえる 避免外出
警戒する けいかいする 警戒
近づかない ちかづかない 不要靠近
安否確認 あんぴかくにん 確認平安與否
備蓄 びちく 儲備(糧食、水)
非常持ち出し袋 ひじょうもちだしぶくろ 緊急避難包
懐中電灯 かいちゅうでんとう 手電筒
モバイルバッテリー 行動電源

「不要不急の外出(ふようふきゅうのがいしゅつ)」這句在疫情期間台灣人也聽過不少次,但它其實是日本防災廣播的標準用語。完整句型長這樣:「不要不急の外出は控えてください。」(請避免非必要、不緊急的外出。)四個漢字連在一起看起來很硬,拆開來就是「不要(不需要)+不急(不緊急)」,其實蠻好懂的。

💡 這些字你「看得懂」,但唸得出來、聽得懂嗎?
防災日文最可怕的地方在於:它幾乎都是用「聽」的——廣播、車站放送、飯店櫃檯。光背漢字沒有用。Native Camp Japanese 免預約、24小時開課,可以隨時找母語人士老師無限次數吃到飽練習聽說 👉 挑戰 7 天免費吃到飽母語人士對話

2026年5月29日改制!日本警報・注意報新名稱完整表

這一段是本篇最新、也最容易被忽略的重點。如果你手上的日文教材是幾年前出版的,這部分內容已經過時了

根據氣象廳2026年4月14日的報道發表從令和8年(2026年)5月29日(星期五)起,日本開始運用「新たな防災気象情報」(新的防災氣象資訊)。最大的改變是:資訊名稱前面會直接加上警戒等級的數字。氣象廳的說明是,這樣做能讓「市町村發布的避難資訊」與「居民該採取的避難行動」對應得更清楚。

對外國人來說,這個改動其實是好消息。以前你要先記住「大雨警報是幾級」,現在名稱裡就寫著數字,看到「レベル4」就知道要跑了。

新體系的四個階層

等級 名稱 キキクル 顏色 該做的事
レベル5 特別警報(とくべつけいほう) ⚫ 黑(災害切迫) 生命危險迫在眉睫,立刻確保安全
レベル4 危険警報(きけんけいほう) 🟣 紫(危険) 從危險場所避難
レベル3 警報(けいほう) 🔴 紅(警戒) 高齡者等避難,其他人做準備
レベル2 注意報(ちゅういほう) 🟡 黃(注意) 確認避難場所與路線
レベル1 早期注意情報(そうきちゅういじょうほう) 提高防災意識,注意最新資訊

實際的資訊名稱長這樣

把「災害種類」和「等級」組合起來,就是你會在電視和手機上看到的完整名稱。以下四組是大雨時期最常出現的:

災害 レベル2 レベル3 レベル4 レベル5
大雨 レベル2大雨注意報 レベル3大雨警報 レベル4大雨危険警報 レベル5大雨特別警報
土砂災害 レベル2土砂災害注意報 レベル3土砂災害警報 レベル4土砂災害危険警報 レベル5土砂災害特別警報
氾濫(河川) レベル2氾濫注意報 レベル3氾濫警報 レベル4氾濫危険警報 レベル5氾濫特別警報
高潮 レベル2高潮注意報 レベル3高潮警報 レベル4高潮危険警報 レベル5高潮特別警報

不過要注意,不是所有警報都有數字。跟大雨系統無關的那些,名稱維持原樣:

  • 特別警報・警報・注意報都有的:大雪(おおゆき)、暴風(ぼうふう)、暴風雪(ぼうふうせつ)、波浪(はろう)
  • 只有注意報的:強風(きょうふう)、風雪(ふうせつ)、雷(かみなり)、濃霧(のうむ)、乾燥(かんそう)、なだれ(雪崩)、着氷(ちゃくひょう)、着雪(ちゃくせつ)、融雪(ゆうせつ)、霜(しも)、低温(ていおん)

詳細一覽可以參考氣象廳的「新たな防災気象情報について(令和8年〜)」特設頁。另外,氣象廳在該頁也寫明:當レベル4或レベル3的資訊發布時,請一併確認キキクル與河川水位資訊,及早避難。也就是說,警報告訴你「有多嚴重」,キキクル告訴你「你家那一格有多嚴重」,兩個是搭配使用的。

飯店、車站、路上:颱風豪雨時的實戰會話

單字背完了,接下來是真正會開口的場面。以下每一句都寫成「日本語(繁體中文)」,建議直接唸出來。

場景一:在飯店櫃檯

颱風天最先要處理的通常不是避難,而是「我明天的行程還走得了嗎」。飯店櫃檯是最容易問到準確資訊的地方。

  • 「すみません、今日は台風の影響がありますか。」(不好意思,今天會受到颱風影響嗎?)
  • 「このあたりに避難所はありますか。」(這附近有避難收容所嗎?)
  • 「近くのハザードマップを見せていただけますか。」(可以給我看一下附近的災害潛勢地圖嗎?)
  • 「チェックアウトの時間を延長できますか。」(可以延長退房時間嗎?)
  • 「延泊したいのですが、空いている部屋はありますか。」(我想多住一晚,還有空房嗎?)
  • 「非常口はどこですか。」(緊急出口在哪裡?)
  • 「停電した場合、どうすればいいですか。」(如果停電的話,我該怎麼辦?)

如果你對訂房、加住、退房這類飯店日文還不太熟,可以順便補一下日本飯店訂房會用到的日文整理,颱風天臨時要延住的時候,這些句子真的救命。

場景二:在車站

大雨或颱風時,日本的鐵路很常「計画運休(けいかくうんきゅう)」——事先宣布停駛。這個詞在台灣沒有完全對應的概念,第一次遇到的人常常會愣住。

  • 「電車は動いていますか。」(電車有在行駛嗎?)
  • 「この路線は運転を見合わせていますか。」(這條路線目前停駛嗎?)
  • 「いつごろ運転再開しますか。」(大概什麼時候會恢復行駛?)
  • 「振替輸送はありますか。」(有替代輸送嗎?)
  • 「空港まで行く方法はありますか。」(有辦法到機場嗎?)
  • 「特急券の払い戻しはできますか。」(特急券可以退票嗎?)
  • 「バスは通常どおり運行していますか。」(公車有正常行駛嗎?)

你會聽到的回答大概是這幾種:「現在、運転を見合わせております。」(目前停止行駛。)、「再開の見込みは立っておりません。」(尚未確定何時恢復。)、「振替輸送を実施しております。」(正在實施替代輸送。)——注意這些都是敬語的「〜ております」,聽起來會比較長,但意思其實很單純。台灣讀者常在東京電車的票價與轉乘規則上吃虧,颱風天再加上停駛,混亂程度會直接翻倍,先把這些句子記起來比較安心。

場景三:路上與便利商店

  • 「この道は通れますか。」(這條路可以通行嗎?)
  • 「向こうの道が冠水しているみたいです。」(前面那條路好像積水了。)
  • 「傘は売っていますか。」(有賣傘嗎?)
  • 「モバイルバッテリーはありますか。」(有行動電源嗎?)
  • 「水とパン、まだ在庫はありますか。」(水和麵包還有庫存嗎?)
  • 「一番近いコンビニはどこですか。」(最近的便利商店在哪裡?)

場景四:真的需要幫忙的時候

希望你永遠用不到,但還是要會。

  • 「助けてください。」(請幫幫我。)
  • 「けが人がいます。」(有人受傷了。)
  • 「日本語があまり話せません。ゆっくりお願いします。」(我日文不太好,請說慢一點。)
  • 「中国語か英語がわかる方はいますか。」(有人懂中文或英文嗎?)
  • 「台湾から来た観光客です。」(我是從台灣來的觀光客。)
  • 「避難所まで一緒に行ってもいいですか。」(我可以跟你們一起去避難所嗎?)

值得注意的是,日本的避難所原則上不會因為你是外國人就拒絕你。真的遇到狀況,不要因為語言不通就躲在飯店房間裡自己撐——這是很多在日台灣人共同的提醒。

文法重點:「〜おそれがあります」與「〜相当」怎麼讀

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① 「〜おそれがあります」=有〜之虞

這是防災廣播出現頻率最高的句型之一,漢字寫成「〜恐れがあります」,多半以平假名呈現。意思是「有發生某件壞事的可能性」,語氣比「〜かもしれません(也許)」正式很多,而且只用在負面的事情上

  • 「土砂災害が発生するおそれがあります。」(有發生土砂災害之虞。)
  • 「河川が氾濫するおそれがあります。」(河川有氾濫之虞。)
  • 「停電するおそれがあります。」(可能會停電。)

接續方式很單純:動詞辭書形 + おそれがある。你不會聽到「合格するおそれがあります」這種說法,因為考上不是壞事,這點跟中文的「有〜之虞」用法一致。

② 「〜相当(そうとう)」=相當於〜

キキクル的說明裡一直出現「警戒レベル4相当」,這個「相当」是關鍵。為什麼不直接說「警戒レベル4」?

因為「警戒レベル」本身是由市町村(地方政府)發布的避難資訊等級,而氣象廳發布的是氣象資訊。氣象廳不能替市町村決定要不要叫居民避難,所以只能說「這相當於等級4的嚴重程度」。理解這個差別之後,你會發現日本的防災資訊其實分成兩條線:氣象廳的「情報」與市町村的「避難情報」。

  • 「警戒レベル4相当の情報です。」(這是相當於警戒等級4的資訊。)
  • 「大雨特別警報の基準に到達しました。」(已達到大雨特別警報的基準。)

③ 「〜てください」與「〜は控えてください」

防災廣播的指示句幾乎都用「〜てください」,但要求你「不要做」的時候,日文不會直接說「〜しないでください」,而更常用比較委婉的「控(ひか)えてください」。

  • 「不要不急の外出は控えてください。」(請避免非必要、不緊急的外出。)
  • 「川や用水路には近づかないでください。」(請不要靠近河川與灌溉溝渠。)
  • 「早めに安全な場所へ避難してください。」(請及早避難到安全的場所。)
  • 「テレビやラジオで最新の情報を確認してください。」(請透過電視或廣播確認最新資訊。)

換句話說,聽到「控えてください」不要以為只是建議——在防災語境裡,它的實際份量等同於「請不要」。

文化背景:為什麼日本人對防災用語這麼講究?

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先說一個觀察:日本的防災資訊,最近十年一直在「改名字」。危険度分布取了「キキクル」這個愛稱、2022年整併顏色、2026年又在名稱前加上等級數字。表面上看起來是官僚在做文書工作,但背後的邏輯其實很一致——資訊如果沒人看懂,等於沒有這則資訊

氣象廳自己在發表愛稱時就寫得很清楚:目的是「讓更多人知道『危険度分布』」,藉此支援居民自主判斷避難。一個技術名詞叫「危険度分布」,普通人聽到只會覺得那是氣象專家在用的東西;但叫「キキクル」,聽起來像天氣預報的角色名,就有人願意點進去看。這種「把專業語言翻譯成生活語言」的思路,其實跟語言學習是同一件事。

愛稱文化:日本人真的很愛取暱稱

從「キキクル」你可以看到日本語很典型的造詞方式:取兩個詞的音,接起來,變成一個唸起來有節奏感的四拍詞。日文裡這種例子超多,像「就活(しゅうかつ)」=就職活動、「婚活(こんかつ)」=結婚活動、「スマホ」=スマートフォン。掌握這個規則,很多看起來莫名其妙的新詞你都能猜出來源。

「自らの命は自らが守る」

氣象廳在說明警戒等級時,反覆使用一句話:「自らの命は自らが守る」(みずからのいのちはみずからがまもる/自己的生命自己守護)。這句話的意思是,不要等到政府發布避難指示才行動,而是要根據自己所在的位置與狀況自行判斷。

這對習慣「等官方通知」的人來說是個蠻大的思維轉換。キキクル之所以做成1公里見方的地圖,就是為了支撐這個思維——你不需要知道整個縣的狀況,你只需要知道你腳下那一格是什麼顏色。

順帶一提,剛到日本生活的台灣人,常常會被這種「凡事先把規則講清楚、再把規則講到人人都懂」的文化嚇一跳。防災只是其中一個切面,但大概是最有感的那個。

常見問題 FAQ

Q1. キキクル 要去哪裡看?需要下載 App 嗎?

不用。氣象廳的官方網頁https://www.jma.go.jp/bosai/risk/ 直接用手機瀏覽器就能開,介面是地圖加顏色。建議在出發去日本前先加到書籤,臨時要找的時候不會慌。

Q2. 黃色和紅色差在哪?我需要馬上跑嗎?

黃色是「注意」(警戒レベル2相當),這時候該做的是確認——避難所在哪、路線怎麼走。紅色是「警戒」(警戒レベル3相當),高齡者等應開始避難,一般人則要暫停平常的行程、開始做準備。真正該離開的是紫色(危険/警戒レベル4相當)

Q3. 「土砂キキクル」「浸水キキクル」「洪水キキクル」我只看一個可以嗎?

要看你在哪裡。山邊、坡地附近看土砂キキクル;市區、地下街、低窪地區看浸水キキクル;住在中小河川旁邊就要看洪水キキクル。三個看的災害不同,用的指標也不同,不能互相取代。

Q4. 2026年5月29日的新名稱,舊名稱還會出現嗎?

氣象廳的公告是從2026年5月29日起以新名稱運用,所以官方發布的資訊會是「レベル3大雨警報」這種形式。不過網路上大量的舊文章、舊教材還是寫著「大雨警報」,這部分你自己心裡有底就好——本質是同一個東西,只是前面多了等級數字。

Q5. 為什麼是「1公里見方」?這麼細有意義嗎?

有。日本的地形高低落差大,同一個市區內,山側跟平地的風險可以差非常多。用行政區為單位的話,很容易出現「整個市都亮紅燈但我這邊其實沒事」或反過來的狀況,久了大家就會習慣性忽略警報。1公里網格就是為了讓資訊「跟自己有關」。

Q6. 手機的「緊急速報メール」響了,但我看不懂內容怎麼辦?

先看有沒有出現這幾個關鍵字:避難指示(要離開)、緊急安全確保(已經來不及移動,就地確保安全)、土砂災害氾濫。這四個是最需要立刻反應的。其次是「〜市」「〜町」這種地名,確認是不是你所在的地方。看不懂就直接截圖拿去問飯店櫃檯,這是最快的做法。

Q7. 「計画運休」是什麼?跟一般的停駛不一樣嗎?

「計画運休(けいかくうんきゅう)」是鐵路公司在颱風等狀況下,事先預告會在某個時間之後停止營運。跟臨時停駛不同的是,它會提前公布,所以你有時間調整行程。看到這個詞,就要立刻檢查自己當天的移動計畫。

Q8. 這些防災日文,對日檢有幫助嗎?

直接說:N1、N2的讀解與聽解確實會出現社會議題型的文章,防災、氣象是常見主題之一,像「〜おそれがある」「〜を控える」「〜に伴い」這類句型也都是考試範圍。不過老實講,這篇文章的重點不在考試。學這些字最大的價值,是你在日本遇到狀況時,能比別人早三十分鐘做出判斷。

Q9. 我只會五十音,這些字太難了,該從哪裡開始?

從顏色開始。黃、紅、紫、黑這四個等級不需要日文能力也看得懂,先記住「紫色就要走」。接著記三個名詞:避難(ひなん)、運休(うんきゅう)、通行止め(つうこうどめ)。這三個字涵蓋了旅客會遇到的八成狀況。

💡 「電車は動いていますか。」你唸得出來嗎?
防災日文的難處在於:需要用到的那一刻,你沒有時間查字典。與其臨時抱佛腳,不如平常就練到能反射性說出口。Native Camp Japanese 免預約、24小時隨時開課,跟母語人士老師無限次數吃到飽對話,把今天這些句子直接拿去用 👉 挑戰 7 天免費吃到飽母語人士對話

總結

總的來說,「キキクル」這個關鍵字之所以值得台灣讀者花時間認識,不是因為它是什麼冷知識,而是因為它把一件很難的事情變簡單了:你不需要看懂整篇氣象報告,只要看得懂地圖上你腳下那一格是什麼顏色。

最後把重點壓縮成幾行,方便你截圖存起來:

  • キキクル=氣象廳「危険度分布」的愛稱,從超過1,200件應徵中選出,2021年3月17日發表
  • 分成土砂・浸水・洪水三種,以1公里見方為單位、5階段顏色顯示,10分鐘更新一次
  • 顏色記法:黃=注意(等級2)/紅=警戒(等級3)/紫=危険(等級4,該走了)/黑=災害切迫(等級5)
  • 2026年5月29日起,日本防災氣象資訊改為在名稱前加上等級數字,並新設「レベル4危険警報」
  • 必背三句:「電車は動いていますか。」「この道は通れますか。」「避難所はどこですか。」

另外,我自己的實感是——這類日文最大的門檻不是難度,而是「平常用不到,所以永遠記不起來」。解法其實只有一個:找機會開口講出來,讓它從「看得懂」變成「說得出」。下次跟老師上課的時候,不妨故意把話題帶到天氣和颱風,用今天這些句子聊聊看,效果會比默背單字表好非常多。

希望這篇你永遠用不到,但真的用到的那天,你會慶幸自己看過。

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本文作者

在日本企業工作多年期間,我累積了與外國籍員工及海外據點往來的豐富經驗。特別是曾多次參與與台灣企業、台灣籍員工的業務合作,也因此親眼見過許多「日語本身沒有錯,但在商務場合卻容易造成誤解的表達方式」。 正因為這些經驗,我開始對日語教育產生濃厚的興趣,目前主要以商務日語與職場溝通為核心,協助日語學習者更順利地使用日語。 在這個部落格中,我會以日本職場與社會中實際容易發生的溝通落差為出發點,盡量用具體、實用的方式,說明在真實溝通場景中「該怎麼說才比較好」。 如果你希望從「能夠說得通的日語」,再進一步學會 「讓人信任的日語」、「用起來安心的日語」, 希望這裡的內容能對你有所幫助!

擅長領域

商務日語、日本職場文化、跨文化溝通

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